Renault Clio

yeni kasa Clio'yu geçen ay teslim aldım, tam hibrit E-Tech versiyonu. henüz 3.000 km'de olduğum için uzun vadeli yorum yapmak erken ama şehir içinde elektrikli moduyla oldukça sessiz ve akıcı. fiyat etiketi eski Clio'lara göre epey yükselmiş durumda, ikinci el değeri nasıl oturacak zamanla görülecek. şu an için detaylı bakım ya da arıza yorumu yapabilecek kimse yok etrafımda, çok yeni bir model.

2022 model Clio 5 Icon, 1.0 TCe 90 HP manuel kullanıyorum, 62.000 km'de. Konfor tarafında Clio 4'e göre büyük fark var; süspansiyon şehir tümseklerini iyi yutuyor, kabin izolasyonu da otoyolda eskisi kadar rahatsız etmiyor. Yakıt tarafında şehirde 6, uzun yolda 4,8-5 litre bandındayım, sınıfına göre gayet tatmin edici. Performans olarak küçük turbo motoruna rağmen şehir trafiğinde canlı, sadece dörtlü sollamalarda biraz vites indirmek gerekiyor. Bakım maliyeti düşük, yetkili serviste bile fiyatlar makul, parça bulmakta hiç sorun yaşamadım. İkinci elde de bu kilometrede gayet iyi fiyata alıcı buluyor, değerini iyi koruyan bir model.

turbo ıslığı hala cozulmus degil arkadaslar soguk havalarda hala var ama ciddi bi arıza sayılmaz

Bozuk yolda içeride her şeyi hissediyorsunuz. Buna karşılık yakıt tüketimi gerçekten düşük ve yedek parça bulmak hiç sorun değil. Şehir içi kullanım için mantıklı bir tercih.

selamlar arkadaslar 2015 model 1.5 dci manuel 231 bin km oldu. motoru hiç açtırmadım sadece 80 ve 160 binde triger setini yeniledim. uzun yolda 3.9-4.2 arası gidiyom bu paraya bu yakıtı veren baska arac zor bulunur valla. 90 binlerde yağ soğutucusu patladı yağ antifrize karıştı bu motorlarda bilinen bi dert. onun dısında parçası ucuz her ilde bakan usta var bakım tarafında hiç zorlanmadım. 90 beygir sehirde rahat dolu araçla uzun yolda idare eder ama keyif verdiği söylenemez. asıl sorun yalıtım, ön cam çıtasından ıslık gibi ses geliyor 100 ün üstünde yol gürültüsü de cabası. buna rağmen bu kilometrede bile alıcısı çok. kolay gelsin

clio 3 1.5 dci dizel kullanıyorum 3 yıldır, yolda 4-4.5 litre gibi gayet iyi bi rakam. 140 bin kmde yağ soğutucusundan ufak sızıntı çıktı değiştirdik masrafı da yüksek değildi. bakım tarafı gerçekten uygun her yerde usta bulunuyor parçası ucuz. performans olarak şehir içinde yeterli ama yokuşta yükte biraz zorlanıyor. konfor eski nesil olduğu için idare eder seviyede

babamdan kalma 2005 clio 1.5 dci hala calisiyo valla bu motor gercekten bitmiyo. yol da 4.5 litre civarindan gidiyor sehirde 5.5 i gecmiyo. 190 binde yag sogutucusu degisti onun disinda ciddi bisey olmadi. debriyaj bi kere degisti 210 de o kadar eski arac icin normal bence. konforu tabii ki yeni araclar gibi degil rüzgar sesi geliyo ama bu fiyata bu ekonomiklikte arac bulamazsin. ikinci elde de hala alici cikiyor eskiligine ragmen

1.3 tce edc aldığıma pişmanım, 65 bin kmde kalkışta titreme başladı bayiye götürdüm mekatronik güncellemesi yaptılar ama tam düzelmedi. yokuşta bazen bi tık geriye kaçar gibi oluyor can sıkıcı. yakıtı şehirde 8 litre civarı otoyolda 6ya düşüyor. performans olarak güçlü bi motor ama bu şanzıman güven vermiyor açıkçası. bakım maliyeti otomatik olunca biraz daha yüksek çıktı

edc 80 binde mekatronik verdi ödediğim para arabanın değerinin epey bi kısmıydı!! otomatik düşünüyosanız bi daha düşünün derim

2016 model Clio 4, 0.9 TCe 90 HP manuel, 95.000 km'de. Şehir içi ortalama tüketim 6 litre civarında, otoyolda 5 litreye kadar düşüyor; küçük turbo motoruna göre gayet tatmin edici bir rakam. Bugüne kadar motor tarafında herhangi bir arıza yaşamadım, yalnızca periyodik bakımlarını aksatmadım. Şehir trafiğinde çevikliği ve konforu iyi, otoyolda da beklediğimden sessiz. Parça ve işçilik fiyatları diğer markalara göre oldukça makul. İkinci elde de manuel versiyonlar EDC'ye göre daha hızlı alıcı buluyor.