İçeriğe geç
arackarne
SUV2002 – günümüzBenzin

Subaru Forester

2 görüntülenme

Subaru Forester, markanın kompakt SUV segmentindeki en popüler modeli olup simetrik dört çeker sistemi, geniş cam alanı ve pratik iç mekan tasarımıyla öne çıkar. Yüksek yerden yükseklik ve dengeli süspansiyon ayarı sayesinde hem şehir içinde hem de arazi benzeri koşullarda güvenilir bir sürüş sunar. Boxer motor mimarisi, düşük ağırlık merkezi ile sürüş stabilitesine katkı sağlarken, son nesillerde eklenen e-Boxer hibrit sistemi yakıt verimliliğini artırmıştır. Türkiye'de doğa sporları yapan, kırsal bölgede yaşayan veya dört mevsim güvenli SUV arayan kullanıcılar arasında popülerdir. Sağlam mekaniği ve düşük arıza oranıyla yüksek ikinci el değerine sahip bir modeldir.

Yorumunu yaz
2,6

2 yoruma göre


Kullanıcıların puan kırılımı

Konfor5 üzerinden 3,0
Yakıt ekonomisi5 üzerinden 3,0
Performans5 üzerinden 3,0
Bakım maliyeti5 üzerinden 2,0
İkinci el değeri5 üzerinden 2,0

Yorumlar (2)

Zeynep E.

2. Nesil
2,6
Konfor
3,0
Yakıt ekonomisi
3,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
2,0
İkinci el değeri
2,0

Forester SG kasa aracımı 8 yıldır kullanıyorum, dört çeker sistemi kışın ve yağmurda gerçekten güven veriyor. Konfor açısından yaşı için fena değil, ama yüksek hızda rüzgar sesi biraz artıyor. Yakıt tüketimi şehirde 10-11 litre arasında, sınıfına göre ortalama sayılır. Performans olarak günlük kullanımda yeterli ama sollarken vites indirmek gerekiyor. Baş conta ve triger kayışı gibi bakımları zamanında yaptırdığım için büyük bir sorun yaşamadım, ama parça temini kolay değil. İkinci elde marka az bilindiği için alıcı bulmak biraz uzun sürüyor.

Emre Y.

2. Nesil
Puan verilmedi

eski forester gercekten saglam arac ama servis bulmak konusunda cok sikinti yasadim ilk yillarda

Tolga A.

2. Nesil
2,6
Konfor
3,0
Yakıt ekonomisi
3,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
2,0
İkinci el değeri
2,0

2004 model 2.0X forester manuel kullanıyorum 190 bin km de. dört çeker ve yüksek yer tutuşu sayesinde arazi ve karda hiç sorun yaşamadım. şehir içi tüketim 10,5 litre civarı, uzun yolda 7,5-8 arası. 100 bin kilometrede triger kayışı değiştirdim, 150 binde de baş conta sızıntısı çıktı bu motorlarda tanıdık bir dert. parça bulmak Türkiye'de kolay değil ama motor gerçekten dayanıklı