Gamze A.
5. Nesil (hibrit)
- Konfor
Kör nokta uyarısı, kuş bakışı kamera, adaptif hız sabitleyici derken şehir dışında sürüş yükünün yarısını araba alıyor; 500 kilometrelik yolun sonunda yorulmadan iniyorum.
SUV2000–2025Benzin
Toyota RAV4
1 görüntülenme
Toyota RAV4, kompakt SUV segmentinin öncülerinden biri olup geniş iç hacmi, yüksek sürüş pozisyonu ve Toyota'nın bilinen güvenilirliğiyle aile kullanıcıları arasında popülerdir. Dördüncü nesle kadar konvansiyonel benzinli ve dizel motorlarla sunulan model, beşinci nesilden itibaren hibrit teknolojisiyle düşük yakıt tüketimi sunmaya başlamıştır. 4x4 seçenekleri sayesinde hafif arazi kullanımına da uygundur; şehir içi ve şehir dışı kullanımı dengeleyen bir karaktere sahiptir. Geniş bagaj hacmi ve yüksek güvenlik donanımlarıyla aileler için güvenli bir tercih olarak öne çıkar. İkinci el pazarında değerini iyi koruyan, düşük arızalı bir SUV olarak bilinir.
Yorumunu yaz4,1
4 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor4,35 üzerinden 4,3
Yakıt ekonomisi4,05 üzerinden 4,0
Performans3,55 üzerinden 3,5
Bakım maliyeti3,55 üzerinden 3,5
İkinci el değeri5,05 üzerinden 5,0
Yorumlar (4)
Derya B.
5. Nesil (hibrit)
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 4,0
- İkinci el değeri
- 5,0
2021 model 2.5 Hybrid AWD-i, 78 bin kilometre. Uzun yolda 130 sabit giderken 5.5, karışık kullanımda uzun dönem ortalamam 6.1 civarı; bu ağırlıkta bir SUV için bence çok iyi rakamlar. 222 beygirlik sistem gücüyle sollamada hiç tereddüt yok, arka aksı elektrik motoru çevirdiği için karda ve ıslak zeminde güven veriyor. Süspansiyon konforu premium markaları aratmıyor. Zayıf yanları: 120 üstünde ses yalıtımı yetersiz, multimedya sistemi yaşına göre geride kalmış, 55 litrelik depoyla menzil bu gövdeye göre kısa. Bir de 2487 cc olduğu için MTV'si her ocak ayında canınızı yakıyor.
Okan Y.
5. Nesil (hibrit)
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 5,0
- İkinci el değeri
- 5,0
hocam 2020 rav4 hybrid 4x2 ile 190 bin km yaptim bataryada tik yok, sadece 12 volt akuyu degistirdim o kadar. sehirde 5.8 gidiyorum, e-cvt oldugu icin debriyaj mars falan yok bakim kalemi zaten yok denecek kadar az. degerini de inanilmaz koruyor bugun aldigim fiyatin ustune satarim
Sibel K.
5. Nesil (hibrit)
- Bakım maliyeti
- 2,0
araba iyi de türkiye de bu aracın maliyeti sadece yakıt değil, 2.5 litre olduğu için mtv si üst dilimde her yıl bi kez daha düşünüyorsunuz. bir de hibrit batarya değişimi konuşulduğunda söylenen rakamlar insanı tedirgin ediyor, gerçi 200 binleri geçip hiç sorun yaşamayan bi sürü araç var