Ford Focus, C segmentinde sürüş dinamikleriyle öne çıkan, markanın en bilinen kompakt otomobillerinden biridir. Dengeli şasi ayarı ve hassas direksiyon tepkileri sayesinde sınıfının sürüşe en çok önem veren modelleri arasında sayılır. Sedan, hatchback ve station wagon gövde seçenekleriyle geniş bir kitleye hitap eder; 1.6 ve 2.0 dizel motorlar uzun yol kullanımında ekonomik tüketim sunar. Sportif ST ve RS versiyonları, performans tutkunları için ayrı bir çekim merkezi oluşturmuştur. Türkiye'de aile kullanıcıları, filo ve sürüş keyfine önem veren sürücüler tarafından tercih edilir. Yaygın servis ağı ve geniş yedek parça bulunabilirliği, işletme maliyetini makul seviyede tutar.
Yorumunu yaz10 yoruma göre
Alper A.
1.0 ecoboost otomatik 40 bin kmde motor titremesi başladı bayiye götürdüm inceleniyor. o triger kayışının yağla temas ettiği tasarımla ilgili bir mesele varmış diye okudum forumlarda, biraz tedirgin oldum valla
Hülya G.
1.0 ecoboost mhev manuel, yakıt ekonomik şehirde 6.5 yolda 5 civarı. konfor iyi ama iç mekan malzemesi eski nesillere göre ucuzlamış açıkçası
Nurgül A.
hangi nesli alırsanız alın önce şanzımana bakın, manueller sorunsuz otomatik alacaksanız onarım geçmişini mutlaka sorun
Emre B.
Yıllar içinde üç tane Focus kullandım ve her seferinde aynı şeyi düşündüm: bu arabanın şasi ayarı gerçekten iyi. Virajda nereye bakarsanız oraya gidiyor, direksiyon hissi rakiplerinin çoğunda yok. Türkiye'de servisi de bol, parça bulmak dert değil. Zayıf tarafı iç mekân malzemeleri ve süspansiyonun spor tarafa kaçan sertliği; konfor arıyorsanız başka yerde daha iyisini bulursunuz. Bir de otomatiklerde eskiden yaşanan çift kavramalı şanzıman sorunları ikinci el algısını epey yıprattı, o da fiyata yansıyor.
Ebru S.
manuel 1.5 tdci kullanıyorum 160 bin km oldu. yakıt yolda 4.5 şehirde 5.8, motor sorunsuz sadece 100 binde egr temizliği yaptırdım. konforu gayet iyi, ikinci elde bu nesil hâlâ çok aranıyor
Rabia K.
otomatik alacaksaniz once mekatronik garantisi var mi diye sorun bence, focus 3 te bu is cok yayginmis sonradan ogrendim
Barış Ü.
facelift 2.0 tdci powershift otomatik kullandım, vites geçişleri şehir içinde yumuşaktı ama kalkışta hafif gecikme oluyordu. 130 binde mekatronik arıza verdi, tamiri pahalıydı
Derya Y.
hid far arizasi ve elektrik aksaminda cakma parcalar bitmiyor valla usandim artik
Semih T.
1.5 ecoblue dizel, 8 ileri tork konvertörlü otomatik. vites geçişleri çok yumuşak, sadece kickdown yaptığında ufak bir gecikme oluyor. yolda 4.3 şehirde 5.4 yakıt yakıyorum, 70 bin km sorunsuz gitti. konfor eski nesillere göre gözle görülür şekilde iyileşmiş.
Taner I.
1.0 ecoboost manuel benzinli, turbo lag az performansı sınıfına göre iyi. şehirde 7.5 yolda 5.5 yakıyor, 90 bin kmde hiç sorun yaşamadım
