Ebru K.
10. Nesil
- Konfor
- Yakıt ekonomisi
- Performans
- Bakım maliyeti
- İkinci el değeri
civic fc5 1.6 cvt kullaniyorum 60 bin km hic bi sikayetim yok valla bu kadar sessiz ve rahat baska araba gormedim bu segmentte
Sedan2000 – günümüzBenzin
Honda Civic
4 görüntülenme
Honda Civic, markanın C segmentindeki en ikonik modeli olup Türkiye'de uzun süre Gebze fabrikasında üretilerek genç sürücülerin gözdesi haline gelmiştir. Sportif ve dinamik tasarımı, geniş iç hacmi ve özellikle 1.6 i-VTEC motorun bilinen güvenilirliğiyle öne çıkar. Sedan ve hatchback gövdeleriyle sunulan model, atmosferik motorların dayanıklılığı ve LPG uyumu sayesinde hem tutkun bir kitleye hem de ekonomik aile kullanıcılarına hitap eder. En güçlü yanlarından biri, Türkiye'de ikinci el değerini olağanüstü korumasıdır. CVT şanzıman ve yol gürültüsü konularında beklentilerin doğru kurulması önerilir.
Yorumunu yaz3,5
4 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor3,55 üzerinden 3,5
Yakıt ekonomisi3,35 üzerinden 3,3
Performans3,55 üzerinden 3,5
Bakım maliyeti3,35 üzerinden 3,3
İkinci el değeri4,05 üzerinden 4,0
Yorumlar (4)
Kaan Ö.
10. Nesil
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 5,0
2018 model 1.6 i-vtec cvt 112 bindeyim. motora söylenecek tek kelime yok, atmosferik sade sağlam altı yılda bir kez bile yolda bırakmadı. 30 binde bir valf ayarı istiyor hidrolik itici olmadıgı için bu şart. bakım aralığının 10 bin km olması da maliyeti biraz yukarı çekiyor. 125 beygir günlük kullanım için yeter de artar ama cvt gazı geciktirdiğinden hızlanırken hiç heyecan yok. şehirde 8.8 uzun yolda 5.7 ortalama bi tablo yani. en çok şikayetçi oldugum konu yol ve lastik sesinin kabine dolması. buna karşılık ikinci elde değerini öyle koruyor ki satmaya kıyamıyorum
Barış U.
10. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 5,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 4,0
2019 model 1.5 VTEC Turbo CVT kullanıyorum, 78 bin kilometrede. Şehir içi kısa mesafe kullanımda yağ seviyesinin normalden fazla arttığını fark ettim, araştırınca bu motorlarda bilinen yağa yakıt karışması sorunuymuş; yazılım güncellemesiyle bir miktar iyileşiyor ama uzun yolda daha az kullanınca sorun daha da belirginleşiyor. Onun dışında güç fazlasıyla tatmin edici, 182 beygir bu sınıfta gerçekten fark yaratıyor. Şehirde 9-9.5, uzun yolda 6 civarında tüketiyorum. CVT şehirde gayet uyumlu ama hızlı sollamalarda devir sabitlenmesi hâlâ can sıkıcı. İkinci elde bu paketin fiyatı hâlâ yüksek, alıcı bulmakta zorluk çekmedim.
Sinem A.
10. Nesil
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 2,0
beyaz arabamda dördüncü yılda tavanda ve kaput kenarında vernik atmaya başladı. garanti bitmişti masrafı ben ödedim üstüne araba artık boyalı görünüyor...