Onur A.
8. Nesil
- Konfor
- Yakıt ekonomisi
- Performans
- Bakım maliyeti
- İkinci el değeri
Bu kasa Civic'i almadan önce çok araştırdım, gerçekten hak ettiği efsane bir araç; 180 bin kilometrede bile hiçbir mekanik sürprizle karşılaşmadım.
Sedan2000 – günümüzBenzin
Honda Civic
4 görüntülenme
Honda Civic, markanın C segmentindeki en ikonik modeli olup Türkiye'de uzun süre Gebze fabrikasında üretilerek genç sürücülerin gözdesi haline gelmiştir. Sportif ve dinamik tasarımı, geniş iç hacmi ve özellikle 1.6 i-VTEC motorun bilinen güvenilirliğiyle öne çıkar. Sedan ve hatchback gövdeleriyle sunulan model, atmosferik motorların dayanıklılığı ve LPG uyumu sayesinde hem tutkun bir kitleye hem de ekonomik aile kullanıcılarına hitap eder. En güçlü yanlarından biri, Türkiye'de ikinci el değerini olağanüstü korumasıdır. CVT şanzıman ve yol gürültüsü konularında beklentilerin doğru kurulması önerilir.
Yorumunu yaz3,9
4 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor3,05 üzerinden 3,0
Yakıt ekonomisi4,05 üzerinden 4,0
Performans3,35 üzerinden 3,3
Bakım maliyeti4,35 üzerinden 4,3
İkinci el değeri5,05 üzerinden 5,0
Yorumlar (4)
Melike C.
8. Nesil
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 5,0
hocam bu FD6 lerde klima kompresörü bi ara sorun cikariyo benimkinde 95 binde degisti ondan sonra rahat ettim. arac gercekten efsane bisey degeri hic dusmuyo yalniz otoyolda ruzgar sesi biraz fazla geliyo kabine
Serdar K.
8. Nesil
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 4,0
- İkinci el değeri
- 5,0
1.6 manuel FD6 kullaniyorum 165 bin km de. motor cok saglam gercekten hic yuzustu birakmadi. tek dert 140 binde debriyaj balatasını degistirdim onun disinda masraf yok denecek kadar az. yakit sehirde 9 civari uzun yolda 6 ya kadar dusuyor. konfor ortalama biraz sert oturuyor yoldaki tumsekleri fazla hissettiriyor ama alistiktan sonra sorun degil. degerini de gercekten cok iyi koruyor bu arac
Aslı T.
8. Nesil
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 5,0
- İkinci el değeri
- 5,0
2008 model 1.8 i-VTEC otomatik Civic'im 215 bin kilometrede, üçüncü sahibiyim. Bugüne kadar motor veya şanzımandan kaynaklı ciddi bir arıza görmedim; otomatik vites geçişleri hâlâ yumuşak, sadece ani gaza basınca kickdown'da hafif bir gecikme hissediliyor. Şehir içi tüketim 9-9.5 litre bandında, uzun yolda 6-6.5'e düşüyor. 120 bin kilometrede valf ayarını yaptırdım, hidrolik itici olmadığı için bu motorlarda gerekli bir bakım. Kabin bu yaşına göre gıcırtısız, yalıtım da fena değil ama süspansiyon rakiplerine göre biraz sert kalıyor. Parça her yerde bulunuyor, servis maliyeti de düşünüldüğünden pahalı değil. İkinci elde bu kasa Civic'in değerini bu kadar iyi koruması gerçekten şaşırtıcı, satışa çıkarınca aynı gün alıcı çıktı.