Pınar S.
4. Nesil
- Bakım maliyeti
parça fiyatları yeni nesilde epey artmış hocam onu bilerek alın
Sedan2003 – günümüzBenzin
Mazda Mazda3
2 görüntülenme
Mazda3, C segmentinde sedan ve hatchback gövdeleriyle sunulan, markanın tasarım ve sürüş dinamikleri konusundaki iddiasını en net yansıtan modelidir. KODO tasarım dili ile dikkat çeken iç ve dış hatları, premium segmentlere yaklaşan malzeme kalitesiyle desteklenir. Skyactiv motorlar, atmosferik karakterlerine rağmen tepkisel bir sürüş sunar ve yakıt verimliliğini dengeler. Sürüş keyfini önceliklendiren, tasarıma önem veren ve kitlesel rakiplerden farklılaşmak isteyen sürücüler için uygundur. Türkiye'de daha niş ama sadık bir kullanıcı kitlesine sahiptir; servis ağının Alman ve Japon rakiplerine göre daha sınırlı olması dikkate alınmalıdır.
Yorumunu yaz3,4
12 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor3,75 üzerinden 3,7
Yakıt ekonomisi3,95 üzerinden 3,9
Performans3,45 üzerinden 3,4
Bakım maliyeti3,05 üzerinden 3,0
İkinci el değeri3,25 üzerinden 3,2
Yorumlar (12)
Ebru Y.
2. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 3,0
torpidoda yine çatlak var arkadaslar bu markanın bilinen zaafı galiba, arabadan memnun olmama engel değil ama
Volkan A.
3. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 4,0
- İkinci el değeri
- 4,0
otomatik skyactiv-drive gayet akıcı ama sollarken kickdown biraz geç geliyo o an motor devri toparlanana kadar bekliyosunuz
Hakan T.
1. Nesil
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 2,0
torpidonun çatlaması hariç şikayetim yok direksiyonu hala rakiplerine taş çıkartır valla
Deniz K.
4. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 4,0
2.0 skyactiv-g benzin manuel kullanıyorum arka cam kucuk oldugu için park sensörü şart ama sürüşü gerçekten keyifli
Melis K.
3. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 4,0
- İkinci el değeri
- 4,0
1.5 skyactiv-g benzin manuel şehirde 7 civarı yakıyor motor da 125 beygirle günlük kullanım için yeterli geliyor bana
Tolga K.
2. Nesil
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 2,0
- Performans
- 2,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 3,0
1.6 benzin sedan alanlara söyleyeyim şehirde 8 litrenin altına düşmüyor motor gücü de dört kişi binince yetersiz kalıyor
Ceyda B.
4. Nesil
- Konfor
- 5,0
- Yakıt ekonomisi
- 5,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 4,0
2020 model 2.2 skyactiv-d dizel otomatik, 95 bin kilometredeyim. İç mekan kalitesi artık gerçekten premium hissettiriyor, kabin sessizliği ve koltuk konforu uzun yolda hiç yormuyor. Uzun yolda 4.0-4.3 arası yakalıyorum bu güçte bir dizel için etkileyici bir rakam. Skyactiv-drive otomatik vites geçişleri yumuşak, sadece ani kickdown istediğimde ufak bir gecikme hissediyorum. Türkiye'de 2021 sonrası satış bitince fiyat konumu zaten yüksek olan bu nesil daha da niş kaldı, parça biraz pahalı ama arıza da neredeyse hiç yaşamadım. Arka görüş açısı kalın C sütunu yüzünden park ederken biraz zorluyor.
Nazlı E.
1. Nesil
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 2,0
- İkinci el değeri
- 2,0
2.0 dizelim 190 binde turboyu değiştirdi enjektörler de fışkırma yapmaya başlamıştı ama motor torku hep yeterliydi yokuşta hiç zorlanmadım
Barış O.
3. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 5,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 4,0
2015 model 2.2 skyactiv-d dizel manuel, 165 bin kilometredeyim. Uzun yolda 4.2-4.5 bandında gidiyorum bu sınıf için mükemmel bir tüketim, motor torku alçak devirde geldiği için şehirde de hiç zorlanmıyorum. Kodo tasarım hâlâ göz alıyor, iç mekan kalitesi eski nesillere göre ciddi sıçrama yapmış. 130 binde emme manifoldundaki kelebek yapısında kurum birikmiş temizlettim, servis kısa mesafe şehir kullanımının bu motorda beklenen bir sonucu olduğunu söyledi. DPF tıkanmasını önlemek için ara sıra uzun yola çıkmak gerekiyor. Bakım masrafı marka için normal seviyede, ikinci elde de gayet aranan bir araç.