Pınar S.
4. Nesil
- Bakım maliyeti
parça fiyatları yeni nesilde epey artmış hocam onu bilerek alın
Sedan2003 – günümüzBenzin
Mazda Mazda3
2 görüntülenme
Mazda3, C segmentinde sedan ve hatchback gövdeleriyle sunulan, markanın tasarım ve sürüş dinamikleri konusundaki iddiasını en net yansıtan modelidir. KODO tasarım dili ile dikkat çeken iç ve dış hatları, premium segmentlere yaklaşan malzeme kalitesiyle desteklenir. Skyactiv motorlar, atmosferik karakterlerine rağmen tepkisel bir sürüş sunar ve yakıt verimliliğini dengeler. Sürüş keyfini önceliklendiren, tasarıma önem veren ve kitlesel rakiplerden farklılaşmak isteyen sürücüler için uygundur. Türkiye'de daha niş ama sadık bir kullanıcı kitlesine sahiptir; servis ağının Alman ve Japon rakiplerine göre daha sınırlı olması dikkate alınmalıdır.
Yorumunu yaz3,8
3 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor4,55 üzerinden 4,5
Yakıt ekonomisi4,55 üzerinden 4,5
Performans4,05 üzerinden 4,0
Bakım maliyeti2,75 üzerinden 2,7
İkinci el değeri4,05 üzerinden 4,0
Yorumlar (3)
Deniz K.
4. Nesil
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 4,0
2.0 skyactiv-g benzin manuel kullanıyorum arka cam kucuk oldugu için park sensörü şart ama sürüşü gerçekten keyifli
Ceyda B.
4. Nesil
- Konfor
- 5,0
- Yakıt ekonomisi
- 5,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 4,0
2020 model 2.2 skyactiv-d dizel otomatik, 95 bin kilometredeyim. İç mekan kalitesi artık gerçekten premium hissettiriyor, kabin sessizliği ve koltuk konforu uzun yolda hiç yormuyor. Uzun yolda 4.0-4.3 arası yakalıyorum bu güçte bir dizel için etkileyici bir rakam. Skyactiv-drive otomatik vites geçişleri yumuşak, sadece ani kickdown istediğimde ufak bir gecikme hissediyorum. Türkiye'de 2021 sonrası satış bitince fiyat konumu zaten yüksek olan bu nesil daha da niş kaldı, parça biraz pahalı ama arıza da neredeyse hiç yaşamadım. Arka görüş açısı kalın C sütunu yüzünden park ederken biraz zorluyor.