Deniz A.
991 Kasası
- Konfor
- Yakıt ekonomisi
- Performans
- Bakım maliyeti
- İkinci el değeri
991 gt3 fiyatına bakinca inanamiyorsunuz aldıgından cok daha pahalıya satılıyor şu an ama normal carrera o kadar da uçmuyor sadece iyi seviyede tutuyor değerini
Coupe1997 – günümüzBenzin
Porsche 911
2 görüntülenme
Porsche 911, 1963'ten bu yana üretilen ve markanın kimliğini simgeleyen arka motorlu spor otomobildir. Coupe, Cabriolet ve Targa gövdeleriyle sunulan model, 996'dan günümüzün hibrit destekli 992 kasasına kadar teknik sürekliliğini koruyarak sınıfının referans noktası olmuştur. Türkiye'de Porsche Türkiye üzerinden satılan 911, hem günlük kullanılabilir konforu hem de pistte de tatmin eden performansıyla tutkun bir kitleye hitap eder. Yüksek satın alma ve bakım maliyeti nedeniyle niş bir alıcı kesimine yöneliktir; buna karşılık ikinci elde değerini olağanüstü korur ve klasikleşmiş nesilleri koleksiyoncular arasında özel bir konuma sahiptir.
Yorumunu yaz4,0
3 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor4,05 üzerinden 4,0
Yakıt ekonomisi4,05 üzerinden 4,0
Performans5,05 üzerinden 5,0
Bakım maliyeti2,35 üzerinden 2,3
İkinci el değeri4,75 üzerinden 4,7
Yorumlar (3)
Kaan Ü.
991 Kasası
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 5,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 5,0
991 carrera manuel kullaniyorum. vites hissi gercekten essiz hala en keyifli sanziman bu bence otomatiklerden once. debriyaj 60 binde degisti normal asinma. yakıt karışık kullanımda 11-12 arası. tek gıcık oldugum sey bazı iç döşeme parçalarının gıcırtı yapması yoksa arabada ciddi bi arıza yok
Selin D.
991 Kasası
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 5,0
- Bakım maliyeti
- 2,0
- İkinci el değeri
- 5,0
991.2 Carrera S PDK sahibiyim, 2016 model, 65 bin kilometrede. Günlük kullanımda bile hiç yorucu değil, PDK'nın hızı ve yumuşaklığı gerçekten başka bir seviyede, şehir trafiğinde bile takılıp titreme gibi bir sorun hiç yaşamadım. Turbo motora geçişle birlikte şehir içi tüketim 12-13 litreye indi, otoyolda 8 litre civarında gidiyorum. Bu kasada elektronik aksam ve şasi çok sağlam, 2008 öncesindeki IMS derdi tamamen tarih oldu. Bakım maliyeti yine yüksek, özellikle fren balata disk değişimi ve lastik masrafları ciddi rakamlara çıkıyor ama arızayla uğraşmıyorum. İkinci elde 991 hâlâ çok aranıyor, özellikle GTS ve manuel versiyonlar fiyatını hiç kaybetmiyor.