Sevgi A.
2. Nesil (WRX/STI dahil)
- Konfor
- Bakım maliyeti
aracı 2 yıldır kullanıyorum station wagon, motor sesi ilk başta garip geliyor ama alışıyosunuz. servis bulmak istanbul disinda cok zor oldu benim icin
Hatchback2000–2023Benzin
Subaru Impreza
Subaru Impreza, markanın C segmentindeki kompakt modeli olup simetrik dört çeker (AWD) sistemi ve boxer motor mimarisiyle rakiplerinden ayrışır. Sedan, hatchback ve station wagon gövde seçenekleriyle sunulan model, özellikle WRX ve WRX STI performans versiyonlarıyla ralli mirasından gelen sportif bir kimlik taşır. Standart versiyonlarda ise dengeli yol tutuşu, kar ve yağmurda üstün çekiş performansı öne çıkar. Türkiye'de niş bir kitleye sahip olan Impreza, dört mevsim güvenli sürüş arayan ve marka sadakati yüksek Subaru kullanıcıları tarafından tercih edilir. Boxer motorların karakteristik sesi ve düşük ağırlık merkezi, sürüş dinamiklerine olumlu katkı sağlar.
Yorumunu yaz2,7
3 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor2,75 üzerinden 2,7
Yakıt ekonomisi2,05 üzerinden 2,0
Performans4,05 üzerinden 4,0
Bakım maliyeti2,05 üzerinden 2,0
İkinci el değeri3,05 üzerinden 3,0
Yorumlar (3)
Ahmet P.
2. Nesil (WRX/STI dahil)
- Konfor
- 2,0
- Yakıt ekonomisi
- 1,0
- Performans
- 5,0
- Bakım maliyeti
- 2,0
- İkinci el değeri
- 4,0
2005 model wrx sti kullanıyorum 9 yıldır. turbo devreye girdiğinde ki his başka hiçbir arabada yok valla, boxer sesi de ayrı keyif veriyor. tabii bu performansın bedeli var şehirde 14-15 litre yakıyorum uzun yolda bile 10un altına zor iniyorum. 110 binde debriyaj değiştirdim performans aracı için normal karşılıyorum. fren balatası ve lastik masrafı da cabası ama bu segmentte bu kadar dört çeker güvenle sürebileceğiniz başka araç yok. sti severler arasında değeri hala iyi kolay elden çıkarmıyor kimse zaten
Kaan E.
2. Nesil (WRX/STI dahil)
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 2,0
- İkinci el değeri
- 2,0
2004 model 1.6 GX sedanım var, 172 bin kilometrede. Simetrik dört çeker sistemi kar ve yağmurda gerçekten fark yaratıyor, hiç kaymadım şimdiye kadar. Şehir içinde 10-10,5 litre civarında yakıyor, uzun yolda 7,5'e kadar düşüyor ki bu sınıf için idare eder. 140 bin kilometrede baş contadan sızıntı çıktı, bu motorlarda bilinen bir kusur, değişimi de ucuz olmadı. Parça genelde ithal geldiği için beklemek gerekiyor ve fiyatı yükseliyor. İkinci elde alıcı bulmak biraz zaman alıyor çünkü marka Türkiye'de az tanınıyor, bu yüzden fiyat da hep aşağı çekiliyor.