İçeriğe geç
arackarne
Hatchback2000–2023Benzin

Subaru Impreza

Subaru Impreza, markanın C segmentindeki kompakt modeli olup simetrik dört çeker (AWD) sistemi ve boxer motor mimarisiyle rakiplerinden ayrışır. Sedan, hatchback ve station wagon gövde seçenekleriyle sunulan model, özellikle WRX ve WRX STI performans versiyonlarıyla ralli mirasından gelen sportif bir kimlik taşır. Standart versiyonlarda ise dengeli yol tutuşu, kar ve yağmurda üstün çekiş performansı öne çıkar. Türkiye'de niş bir kitleye sahip olan Impreza, dört mevsim güvenli sürüş arayan ve marka sadakati yüksek Subaru kullanıcıları tarafından tercih edilir. Boxer motorların karakteristik sesi ve düşük ağırlık merkezi, sürüş dinamiklerine olumlu katkı sağlar.

Yorumunu yaz
3,1

2 yoruma göre


Kullanıcıların puan kırılımı

Konfor5 üzerinden 4,0
Yakıt ekonomisi5 üzerinden 3,5
Performans5 üzerinden 2,5
Bakım maliyeti5 üzerinden 3,0
İkinci el değeri5 üzerinden 2,5

Yorumlar (2)

İlker T.

4. Nesil
3,0
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
3,0
Performans
3,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
2,0

2013 model 2.0i lineartronic cvt kullanıyorum 95 bin kilometre. cvt ilk bindiğimde gaza basınca devrin sabitlenmesi biraz garip geldi ama subaru nun cvt si gerçekten dayanıklı bu kilometrede hiç sorun çıkarmadı. şehir içi 9,5-10 litre arası, uzun yolda 7 litreye kadar düşüyor. dört çeker sayesinde yağmurlu havada hiç tedirginlik yaşamıyorum. bakım tarafında ithal parça bekleme süresi can sıkıcı bazen 2-3 hafta sürüyor. ikinci elde marka bilinirliği az olduğu için fiyat rakiplerine göre daha çabuk düşüyor

Tuğçe M.

4. Nesil
Puan verilmedi

cvt li almistim biraz da pisman oldum gaz tepkisi gec geliyo ama arizasi da yok simdiye kadar

Esra K.

4. Nesil
3,2
Konfor
4,0
Yakıt ekonomisi
4,0
Performans
2,0
Bakım maliyeti
3,0
İkinci el değeri
3,0

1.6i manuel modelim var, günlük kullanım için oldukça sessiz ve konforlu. Yakıt tüketimi şehirde 9 litre civarında, beklediğimden iyi çıktı. Performans olarak 1.6 motor biraz cansız kalıyor, özellikle dolu araçla sollarken vites indirmek gerekiyor. Simetrik dört çeker sistemi kışın büyük avantaj sağlıyor. Servis ağının dar olması ve parça fiyatlarının yüksekliği en büyük dezavantajı.