Selin E.
8. Nesil (Mk8)
- Konfor
- Yakıt ekonomisi
- Performans
- Bakım maliyeti
- İkinci el değeri
1.5 tsi manuel aldım şehirde gayet keyifli suruyorum yakıtı da fena degil memnunum simdilik
Hatchback2003 – günümüzBenzin
Volkswagen Golf
2 görüntülenme
Volkswagen Golf, C segmentinin en köklü ve referans modellerinden biri olup Almanya'da üretilir ve Türkiye'de kalite, sürüş dinamiği ve prestij arayan kullanıcıların gözde tercihidir. Titiz kabin işçiliği, sessiz seyir ve dengeli yol tutuşuyla sınıfının teknoloji öncüsü olarak bilinir; GTI ve R gibi performans versiyonlarıyla sportif bir kimliği de vardır. TSI benzinli ve TDI dizel motorlar, DSG şanzımanla birlikte uzun yol ve şehir içi kullanımda konforlu bir denge sunar. Fiyatı sınıf ortalamasının üzerinde olsa da yüksek ikinci el değeri ve marka itibarı bu farkı telafi eder; kaliteyi önceleyen sürücüler için doğal bir seçimdir.
Yorumunu yaz4,0
4 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor4,35 üzerinden 4,3
Yakıt ekonomisi4,35 üzerinden 4,3
Performans3,85 üzerinden 3,8
Bakım maliyeti3,55 üzerinden 3,5
İkinci el değeri4,35 üzerinden 4,3
Yorumlar (4)
Burak F.
8. Nesil (Mk8)
- Konfor
- 5,0
- Yakıt ekonomisi
- 5,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 4,0
- İkinci el değeri
- 4,0
2.0 TDI DSG Golf 8, 62 bin kilometredeyim. Uzun yolda 4.5-4.8 litre arasında gidiyorum, adaptif hız sabitleyici ve şerit takip sistemiyle birlikte uzun yolculuklar gerçekten yorucu olmuyor. AdBlue tüketimi beklediğimden az, yaklaşık 10 bin kilometrede bir ekleme yapıyorum. Şanzıman yağı değişimini ihmal etmiyorum, şimdiye kadar herhangi bir arıza yaşamadım. Değer kaybı tarafında da yeni model olmasının avantajını görüyorum, ikinci el fiyatları gayet iyi durumda.
Mehmet Y.
8. Nesil (Mk8)
- Konfor
- 5,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 5,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 5,0
Üç yıldır günlük kullanıyorum, 90.000 km oldu. Uzun yolda koltuklar yormuyor ve gövde sessizliği fiyatının çok üstünde. Dizel motor şehir içinde 5,2 litre civarında gidiyor. Tek şikâyetim DSG şanzımanın bakım maliyeti — servis faturası her seferinde beklediğimden yüksek çıkıyor.
Aslı P.
8. Nesil (Mk8)
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 4,0
1.5 tsi dsg golf 8 kullaniyorum 45 bin km de. kalkışta ozellikle sıcakta hafif titreme var alışılıyo zamanla. asıl sıkıntı dokunmatik iklimlendirme paneli ve multimedya ekranı bazen donuyor yeniden başlatmam gerekiyo. yakıt şehirde 7.5 uzun yolda 5.5 civarı fena değil