Selin E.
8. Nesil (Mk8)
- Konfor
- Yakıt ekonomisi
- Performans
- Bakım maliyeti
- İkinci el değeri
1.5 tsi manuel aldım şehirde gayet keyifli suruyorum yakıtı da fena degil memnunum simdilik
Hatchback2003 – günümüzBenzin
Volkswagen Golf
2 görüntülenme
Volkswagen Golf, C segmentinin en köklü ve referans modellerinden biri olup Almanya'da üretilir ve Türkiye'de kalite, sürüş dinamiği ve prestij arayan kullanıcıların gözde tercihidir. Titiz kabin işçiliği, sessiz seyir ve dengeli yol tutuşuyla sınıfının teknoloji öncüsü olarak bilinir; GTI ve R gibi performans versiyonlarıyla sportif bir kimliği de vardır. TSI benzinli ve TDI dizel motorlar, DSG şanzımanla birlikte uzun yol ve şehir içi kullanımda konforlu bir denge sunar. Fiyatı sınıf ortalamasının üzerinde olsa da yüksek ikinci el değeri ve marka itibarı bu farkı telafi eder; kaliteyi önceleyen sürücüler için doğal bir seçimdir.
Yorumunu yaz3,8
16 yoruma göre
Kullanıcıların puan kırılımı
Konfor4,15 üzerinden 4,1
Yakıt ekonomisi4,05 üzerinden 4,0
Performans3,65 üzerinden 3,6
Bakım maliyeti3,35 üzerinden 3,3
İkinci el değeri4,05 üzerinden 4,0
Yorumlar (16)
Derya K.
6. Nesil (Mk6)
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 4,0
2.0 tdi dsg golf 6 var bende uzun yolda gercekten guclu ve rahat gidiyo şanzıman yağını 60 bin km de bi değiştirtiyom sıkıntı çıkarmadı simdiye kadar. yakıt 5.5-6 arası tutuyo hiç fena degil bu güç için
Burak F.
8. Nesil (Mk8)
- Konfor
- 5,0
- Yakıt ekonomisi
- 5,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 4,0
- İkinci el değeri
- 4,0
2.0 TDI DSG Golf 8, 62 bin kilometredeyim. Uzun yolda 4.5-4.8 litre arasında gidiyorum, adaptif hız sabitleyici ve şerit takip sistemiyle birlikte uzun yolculuklar gerçekten yorucu olmuyor. AdBlue tüketimi beklediğimden az, yaklaşık 10 bin kilometrede bir ekleme yapıyorum. Şanzıman yağı değişimini ihmal etmiyorum, şimdiye kadar herhangi bir arıza yaşamadım. Değer kaybı tarafında da yeni model olmasının avantajını görüyorum, ikinci el fiyatları gayet iyi durumda.
Mehmet Y.
8. Nesil (Mk8)
- Konfor
- 5,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 5,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 5,0
Üç yıldır günlük kullanıyorum, 90.000 km oldu. Uzun yolda koltuklar yormuyor ve gövde sessizliği fiyatının çok üstünde. Dizel motor şehir içinde 5,2 litre civarında gidiyor. Tek şikâyetim DSG şanzımanın bakım maliyeti — servis faturası her seferinde beklediğimden yüksek çıkıyor.
Nesrin A.
7. Nesil (Mk7)
- Konfor
- 5,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 5,0
- Bakım maliyeti
- 4,0
- İkinci el değeri
- 4,0
2.0 tdi dsg golf 7 aldım geçen sene uzun yolda gercekten tork bombasi gibi sollarken hic dusunmuyom. yakıt 5-5.5 arasi tutuyo agir olmasina ragmen. sanziman yagini zamaninda degistirtiyom hicbi sikinti yok
Serdar Ç.
5. Nesil (Mk5)
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 2,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 3,0
1.6 fsi benzinlim var pek yakıt yemiyo ama beklediğim performansi da vermiyo orta karar bi arac diyebilirim valla
Selin A.
7. Nesil (Mk7)
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 5,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 5,0
Dört yıl kullandım, sattığımda aldığım fiyat beni şaşırttı. Değer kaybı rakiplerine göre belirgin şekilde az.
Mert S.
6. Nesil (Mk6)
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 2,0
- İkinci el değeri
- 3,0
1.4 tsi dsg kalkışta özellikle soğukta titriyo hafif ama hissediliyo bide bi ara mekatronik uyarısı verdi paniklettim
Aslı P.
8. Nesil (Mk8)
- Konfor
- 3,0
- Yakıt ekonomisi
- 4,0
- Performans
- 3,0
- Bakım maliyeti
- 3,0
- İkinci el değeri
- 4,0
1.5 tsi dsg golf 8 kullaniyorum 45 bin km de. kalkışta ozellikle sıcakta hafif titreme var alışılıyo zamanla. asıl sıkıntı dokunmatik iklimlendirme paneli ve multimedya ekranı bazen donuyor yeniden başlatmam gerekiyo. yakıt şehirde 7.5 uzun yolda 5.5 civarı fena değil
Fatih Ö.
6. Nesil (Mk6)
- Konfor
- 4,0
- Yakıt ekonomisi
- 3,0
- Performans
- 4,0
- Bakım maliyeti
- 2,0
- İkinci el değeri
- 3,0
1.4 tsi 160 hp aldığımda gücünden çok memnundum ama 85 binde zincir gerginlik ayarı bozuldu motor sesi anormalleşti, servise götürdüğümde zincir setinin komple değişmesi gerektiğini söylediler masraf hiç azımsanmayacak seviyedeydi. yakıt tarafı fena değil şehirde 8 uzun yolda 6.5 civarı ama bu arıza sonrası güvenim epey sarsıldı